કયું સારું છે, જીપ રેન્ગલર કે ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર?

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર અને જીપ રેંગલર ઓફ-રોડ સેગમેન્ટમાં બે સંદર્ભો છે. અમારા બંને વચ્ચે, અનુમાનિત ખરીદી માટે આપણે કયું પસંદ કરવું જોઈએ?

અસલી SUV બહુ અસંખ્ય નથી, પરંતુ અમે હજી પણ બજારમાં રસપ્રદ વિકલ્પો શોધી શકીએ છીએ જે SUV ક્રેઝનો પ્રતિકાર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જીપ રેન્ગલર અને ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર, સેગમેન્ટના બે ક્લાસિક જેની વચ્ચે આપણે નક્કી કરી શકીએ છીએ. શું તમે કહી શકો કે એક બીજા કરતા વધુ સારો છે? ચાલો તેને જોઈએ.

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર ત્રણ-દરવાજા અને પાંચ-દરવાજા બંને વર્ઝનમાં વેચાય છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે ડામરથી દૂર મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશનો સામનો કરવા માટે ખાસ કરીને યોગ્ય વાહન છે. ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, તે થોડા સમય પહેલા અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે તે 2010 થી વર્તમાન પેઢી છે.

ત્રણ-દરવાજાનું સંસ્કરણ 4.39 મીટરનું છે, જ્યારે પાંચ-દરવાજાનું સંસ્કરણ 4.84 મીટર સુધી જાય છે. બંને પાસે એક ઇન્ટિરિયર છે જ્યાં મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ 8-ઇંચની ટચ સ્ક્રીન આપે છે, આ ઉપરાંત શ્રેણીબદ્ધ ફિનિશ અને મટિરિયલ કે જે અગાઉ જોવામાં આવ્યું હતું તેમાં સુધારો કરે છે. આ અર્થમાં, ટોયોટાએ પ્રવાસીઓના આરામ વિશે એવું વિચાર્યું છે કે જાણે તે અન્ય સેગમેન્ટનું વાહન હોય.

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર માત્ર એક એન્જિન સાથે વેચાય છે, ખાસ કરીને 2.8 એચપીની શક્તિ વિકસાવવા માટે સક્ષમ 177-લિટર ચાર-સિલિન્ડર ડીઝલ. તેની સાથે સંકળાયેલ અમારી પાસે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા સમાન સંખ્યાના ગુણોત્તર સાથે ઓટોમેટિક હોઈ શકે છે. ટ્રેક્શન સિસ્ટમ વિશે, તે કાયમી કુલ છે.

આ બધા ઉપરાંત, જાપાની ઑફ-રોડ વાહન ટોયોટા સેફ્ટી સેન્સની હાજરી, સલામતી પ્રણાલીનો સમૂહ અને ડ્રાઇવિંગ સહાય માટે અલગ છે જેમાં અમને રાહદારીઓની શોધ સાથે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, સક્રિય સ્પીડ પ્રોગ્રામર અથવા અનૈચ્છિક માટે ચેતવણી મળે છે. લેન ફેરફાર.

જીપ રેંગલર

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝરની જેમ જીપ રેન્ગલર પણ બે શરીર સાથે વેચાણ માટે છે, જેમાં એક ત્રણ દરવાજા છે અને બીજો પાંચ-સૌથી લાંબો 4.85 મીટર છે. તે પણ સ્પષ્ટપણે એક વાહન છે જે રસ્તા પરના ઉપયોગ માટે લક્ષી છે, જાપાનીઓ કરતાં પણ વધુ તે અર્થમાં કે રસ્તા પર તેનું પ્રદર્શન ખાસ કરીને તેજસ્વી નથી. અને સાવચેત રહો, તે ટીકા નથી. તે ફક્ત તેના માટે નથી.

જીપ મોડેલ બે અલગ-અલગ એન્જિન ઓફર કરે છે, એક 272 હોર્સપાવર ગેસોલિન અને 200 ડીઝલ. ટ્રેક્શન સિસ્ટમ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, જો કે તે વર્ઝનના આધારે બદલાય છે. જો કે, જે ખરેખર હાઇલાઇટ કરવાની જરૂર છે તે કેન્દ્રીય વિભેદકની હાજરી છે, જે ઘણી બધી પકડ ધરાવતી પરિસ્થિતિઓમાં પણ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવને ફરવા દે છે.

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝરના સંદર્ભમાં જીપ રેંગલરની અન્ય એક અલગતા એ છે કે તેની છત કેનવાસ અથવા કઠોર હોઈ શકે છે. પ્રથમ ખોલી શકાય છે, જ્યારે બીજો વિકલ્પ તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, પાંચ-દરવાજાની આવૃત્તિઓ હાર્ડટોપને કેનવાસ ટોપ સાથે સજ્જ કરી શકે છે.
સાધનસામગ્રી અંગે, રેન્ગલર જેવા તત્વો ઓફર કરી શકે છે જીપ jl rgb હાલો હેડલાઇટ, ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને સીટો, 8.4 ઇંચ સુધીની સ્ક્રીન સાથેની મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ અને અરીસાના અંધ સ્થાનમાં વાહનોની ચેતવણી જેવી સહાયક.

કયુ વધારે સારું છે?

એ હકીકત હોવા છતાં કે બંને વાહનો ઑફ-રોડ વાહનો છે, બેમાંથી કયું સારું છે તે પસંદ કરવું એ એવી બાબત નથી કે જે આપણે ઉદ્દેશ્યથી નક્કી કરી શકીએ. દરેકમાં તેની શક્તિ અને નબળાઈઓ છે. તેથી આપણે જે વાહન આપવા જઈ રહ્યા છીએ તેના ઉપયોગ પર આપણે વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ. અમે જેટલા વધુ જેકેટ્સનો ઈરાદો રાખીએ છીએ - અને અમે 100% વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ - જીપ રેન્ગલર વધુ સારી હશે. જો આપણે પણ કારનો સુસંસ્કૃત ઉપયોગ કરવા માંગતા હોઈએ તો ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર વધુ સારી રહેશે.