કયું સારું છે, જીપ રેન્ગલર કે પજેરો?

4x4 શોધી રહ્યાં છો? તો ચોક્કસ તમે વિચાર્યું હશે કે કયું સારું છે, જીપ રેન્ગલર કે મોન્ટેરો. તે એક એવો સેગમેન્ટ છે જ્યાં થોડા મોડલ બાકી છે.

કયું સારું છે, જીપ રેન્ગલર કે મોન્ટેરો? એવા સમયે જ્યારે સાચા ઑફ-રોડર્સ શ્રેષ્ઠ નથી હોતા, ચાલો એક નજર કરીએ કે આ બે દાવેદારો શું ઑફર કરે છે. અને તે એ છે કે, થોડા સમય પહેલા હું તમને 3 કારણો લાવ્યા હતા કે શા માટે અધિકૃત SUV હવે બનાવવામાં આવતી નથી, સફળ SUV એ છે જેણે આ પ્રકારના વાહનને સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.

જો કે, હજુ પણ એક ગ્રાહક પ્રોફાઇલ છે જે SUV માંગે છે અને માંગે છે, તેથી બજારમાં અસ્તિત્વમાં છે તે થોડા વિકલ્પોનું વિશ્લેષણ કરવું આવશ્યક છે જેથી કરીને તમે સૌથી યોગ્ય વાહન શોધી શકો. ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર, સુઝુકી જિમ્ની અથવા મર્સિડીઝ જી-ક્લાસની સાથે, અમને આ નાની તકનીકી સરખામણીના બે નાયક મળે છે જે 4x4 વાહનોના ડ્રાઇવર માટે વાસ્તવિક વિકલ્પ બની શકે છે.
જીપ રેન્ગલર: નવી જીર્ણોદ્ધાર

જો કે તે હજી સુધી સત્તાવાર રીતે વેચાણ પર નથી આવ્યું, અમારી પાસે પહેલેથી જ નવી જીપ રેંગલર વિશે ઘણી રસપ્રદ તથ્યો છે જેનો અમે આ નાની સરખામણીમાં ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ. તે સત્તાવાર રીતે ગયા વર્ષના અંતમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને તે એક સંપૂર્ણપણે નવી પેઢી છે જે વર્તમાન (JK) ને બદલે છે જે 2011 થી સક્રિય છે અને હજુ પણ વેચાણ પર છે.

અગાઉની પેઢીની જેમ, જીપ રેન્ગલર ત્રણ-દરવાજા અને પાંચ-દરવાજાના વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હશે, જે અનુક્રમે 4,290 અને 4,850 mm લંબાઈમાં વધારો દર્શાવે છે. જોકે અત્યારે પહોળાઈ અને ઊંચાઈ જાણીતી નથી, અગાઉના મોડલમાં તે 1,873 mm અને 1,825 mm હતી, તેથી આ નવા મૉડલમાં તે વધુ બદલાય તેવી અપેક્ષા નથી, જોકે વ્હીલબેઝ વધુ હશે, ખૂબ જ સારી એલઇડી વ્હીલ લાઇટ ઇન્સ્ટોલેશન, કારણ કે JK જનરેશન ટૂંકી હતી અને 2,424 mm વ્હીલબેઝ હતી. ટ્રંક ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 141 લિટર અને પાંચ-દરવાજામાં 284 લિટર સુધીનું હતું.

એન્જિનની વાત કરીએ તો, આ ક્ષણે નવા રેંગલર 2018 ને કઈ એકમો સાથે સજ્જ કરવામાં આવશે તે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ અમે જાણીએ છીએ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તે બે ગેસોલિન એન્જિન, 270-એચપી 2.0-લિટર ટર્બો અને એક સાથે ઉપલબ્ધ હશે. 285-hp 3.6 hp, તેમજ 3.0 hp સાથે 260-લિટર ડીઝલ. એન્જિન છ રિલેશનના મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા આઠના ઓટોમેટિક તેમજ રિડક્શન, રિજિડ એક્સેલ્સ અને ઑલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે સંકળાયેલા હોઈ શકે છે જે મેન્યુઅલી કનેક્ટ થઈ શકે છે.



નવી જીપની ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓને 44ºના અભિગમ કોણ, 37ºના પ્રસ્થાન કોણ અને 27.8º ડિગ્રીના બ્રેકઓવર કોણમાં, તેમજ 27.4 સે.મી.ના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને 30 ઈંચ સુધી પહોંચતી વેડિંગ ઊંડાઈમાં સારાંશ આપી શકાય છે. બીજી તરફ, વધુ ટેક્નોલોજીને નવા રેંગલરમાં એકીકૃત કરવામાં આવી છે, જેમ કે 5-ઇંચથી 8.4-ઇંચની ટચસ્ક્રીન મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, જીપ JL rgb હાલો હેડલાઇટ, Android Auto અને Apple CarPlay કનેક્ટિવિટી, અને 3.5-ઇંચની સ્ક્રીન. વાહનના તમામ પરિમાણોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં 7 ઇંચ. આ ક્ષણે કિંમતો જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ અગાઉની પેઢી ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 39,744 યુરો અને પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 42,745 યુરોથી શરૂ થાય છે.

જ્યારે રેન્ગલર સંપૂર્ણપણે નવી છે, ત્યારે મોન્ટેરોને 2012માં બજારમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 2015માં તેને રિસ્ટાઈલિંગ દ્વારા રિન્યૂ કરવામાં આવી હતી. તે અમેરિકન 4x4 કરતા થોડો અલગ વાહનનો ખ્યાલ રજૂ કરે છે, જેમાં સખત ટોપ, બિન-પાછી ખેંચી શકાય તેવી વિન્ડશિલ્ડ અને દરવાજા છે. અંદરથી હિન્જ્સ સાથે, જેનો અર્થ છે કે જો જરૂરી હોય તો તેઓ દૂર કરી શકાતા નથી.

જો કે, મોન્ટેરો તેના પરિમાણો માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે. તે ત્રણ- અને પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં પણ ઉપલબ્ધ છે જેમાં આનો સમાવેશ થાય છે તે કદના તફાવતો સાથે. ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 4,385 mm લંબાઈ અને પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 4,900 mm સાથે, પહોળાઈ 1,875 mm અને ઊંચાઈ બંને કિસ્સાઓમાં 1,860 mm છે. જો કે, વ્હીલબેઝ 2,545 અને 2,780 mm ની વચ્ચે છે. તેનું થડ 215 થી 1,790 લિટરની વચ્ચે હોઈ શકે છે, જે બોડીવર્ક અને સીટોની પંક્તિઓની સંખ્યાના આધારે હોઈ શકે છે, કારણ કે પાંચ-દરવાજાની આવૃત્તિ અંદર સાત બેઠકો આપે છે.

યાંત્રિક સ્તરે, Mpntero એક 3.2-લિટર DI-D ડીઝલ એન્જિન સાથે ચાર સિલિન્ડર સાથે ઉપલબ્ધ છે જે 200 hp પાવર અને 441 Nm ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. તે માત્ર પાંચ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જ ઉપલબ્ધ છે, જે લોકેબલ સેન્ટર ડિફરન્શિયલ તેમજ પાછળના ડિફરન્શિયલ સાથે સુપર સિલેક્ટ 4WD II ડ્રાઇવ સિસ્ટમ દ્વારા ડામરને પાવર ચેનલ કરે છે.

4x4 હોવાને કારણે તેની ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ વિશે વાત કરવી જરૂરી છે. મોન્ટેરોમાં 34.6ºનો અભિગમ કોણ, 34.3ºનો પ્રસ્થાન કોણ અને 24.1ºનો બ્રેકઓવર કોણ છે, જ્યારે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 20.5 સેમી છે અને વેડિંગની ઊંડાઈ 70 સેમી છે. તે વિવિધ કનેક્ટિવિટી વિકલ્પો સાથે મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ માટે 7-ઇંચની ટચ સ્ક્રીન, પાછળના દૃશ્ય કેમેરા, ઝેનોન હેડલાઇટ્સ અથવા સ્વચાલિત ઉચ્ચ બીમ લાઇટિંગ જેવા વ્યાપક તકનીકી સાધનો પણ પ્રદાન કરે છે. ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં કિંમતો 35,700 યુરો અને પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 38,700 થી શરૂ થાય છે.
વિચાર કર્યા પછી કાઢેલો નિષ્કર્ષ; સારાંશ

હવે, જેમ તમે જોયું હશે, તે બે સાચા 4x4 છે જે થોડો અલગ અભિગમ પ્રદાન કરે છે. જીપ રેન્ગલર ઑફ-રોડ ઉત્સાહીઓ, પર્યટન અને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓ માટે વધુ મનોરંજક વાહન છે. તેનો મુખ્ય ગેરલાભ એ ટ્રંકનો અભાવ છે, જ્યારે તેનો સૌથી મજબૂત મુદ્દો તે આપે છે તે વૈવિધ્યતા, તેનું દૂર કરી શકાય તેવું બોડીવર્ક અને એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનની શ્રેણી છે.

તેનાથી વિપરીત, મોન્ટેરો એક અલગ અભિગમ પ્રદાન કરે છે. તે એક વર્ક વ્હીકલ છે, જે તેની સાત સીટોને કારણે વધુ વ્યવહારુ છે, પરંતુ ઓફ-રોડ ક્ષમતાઓ અને એન્જિનની શ્રેણીના સંદર્ભમાં વધુ મર્યાદિત છે. સદભાગ્યે, તે JK-જનરેશન રેન્ગલર કરતાં પણ વધુ સ્પર્ધાત્મક કિંમત ધરાવે છે, જ્યારે તમે આ પ્રકારનાં વાહનોની કિંમતોને ધ્યાનમાં લો ત્યારે તે તેની તરફેણમાં એક બિંદુ છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોન્ટેરો કાર સાથે વધુ સીધો સંબંધ ધરાવે છે, તે એક વધુ પાસું છે જે તમે તેના વિશાળ થડને કારણે રોજિંદા ધોરણે વધુ ઉપયોગ કરી શકો છો.