કયું સારું છે, ફોર્ડ બ્રોન્કો કે જીપ રેંગલર?

કયું સારું છે, ફોર્ડ બ્રોન્કો કે જીપ રેંગલર? આજે અમે આ બે શુદ્ધ SUV હજુ પણ બજારમાં ઉપલબ્ધ છે તે શોધવા માટે કયો સારો વિકલ્પ છે.

શુદ્ધ SUV ગાયબ થઈ રહી છે. SUVની વિશેષતાઓ અને તેમની વર્સેટિલિટીથી ગ્રસ્ત આ પ્રકારના વાહન ખરીદનારા ઓછા અને ઓછા ગ્રાહકો છે. જો કે, કેટલાક મોડલ હજુ પણ માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે, જે બચી ગયેલી લઘુમતી છે જે તેના સેગમેન્ટમાં પણ સ્પર્ધા ધરાવે છે. તેથી, આજે આપણે આ પ્રશ્નનો જવાબ આપવાનો પ્રયત્ન કરીશું: જે વધુ સારું છે, ફોર્ડ બ્રોન્કો કે જીપ રેંગલર?



ફોર્ડ બ્રોન્કો સ્પેન, શું તે આપણા બજારમાં પહોંચશે?

તેનો સામનો કરવા માટે, અમે અમારી તકનીકી સરખામણીઓમાંથી એકનો આશરો લઈશું, જ્યાં અમે પરિમાણો, ટ્રંકની લોડ ક્ષમતા, એન્જિન, તેની ઑફ-રોડ ક્ષમતા અને કિંમતો જેવા પાસાઓનું વિશ્લેષણ કરવા જઈ રહ્યા છીએ. અંતે, અમે કેટલાક તારણો દોરીશું જે તમને વધુ સારી રીતે જાણવામાં મદદ કરશે કે કયો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
ફોર્ડ બ્રોન્કો

નવી ફોર્ડ બ્રોન્કો, જે તાજેતરમાં બે દાયકાથી વધુ નિષ્ક્રિય રહ્યા પછી જાહેર કરવામાં આવી હતી, તે તેના સેગમેન્ટમાં બેન્ચમાર્ક SUV તરીકે પાછી આવી છે, જે આ ટેકનિકલ સરખામણીમાં તેના પ્રતિસ્પર્ધીના હૃદય પર છે. આ ક્ષણે તે યુરોપમાં માર્કેટિંગ કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તે 2021 ની વસંતઋતુમાં ડીલરશીપમાં ઉતરતા પહેલા ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે.

કેટલું મોટું છે? ફોર્ડ 4x4 ના પરિમાણો શરીરના વિકલ્પના આધારે બદલાય છે. જો આપણે દ્વિ-દરવાજાનું સંસ્કરણ પસંદ કરીએ, તો અમે 4,412 mm લંબાઈ, 1,927 mm પહોળાઈ અને 1,826 mm ની ઊંચાઈ, 2,550 mm વ્હીલબેઝ સાથે વાહનનો સામનો કરી રહ્યા છીએ. જો, બીજી બાજુ, આપણે ચાર-દરવાજાનો વિકલ્પ પસંદ કરીએ, તો લંબાઈ વધીને 4,810 મીમી, ઊંચાઈ 1,852 મીમી અને વ્હીલબેસ 2,949 મીમી, સમાન પહોળાઈ સાથે. આ ક્ષણે તેના થડની વોલ્યુમેટ્રિક ક્ષમતા જાહેર કરવામાં આવી નથી.

નવા બ્રોન્કોમાં ઉપલબ્ધ એન્જિન બે ગેસોલિન એન્જિન છે. પ્રથમ 2.3 ઇકોબૂસ્ટ ટર્બો પેટ્રોલ યુનિટ છે જે 270 હોર્સપાવર અને 420 Nm ટોર્ક પહોંચાડે છે, જે સાત-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને દસ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન બંને સાથે ઉપલબ્ધ છે. બીજી તરફ, 2.7-લિટર V6 એન્જિન 310 hp અને 542 Nm ટોર્ક આપે છે. તે માત્ર 10-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. બંનેમાં કાયમી ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.

એન્જિન વિભાગમાં, અમને ગેસોલિન અને ડીઝલ બંને એન્જિન મળે છે. પ્રથમ 2.0 hp અને 270 Nm ટોર્ક સાથે 400 ટર્બો છે, જે ફક્ત આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. દરમિયાન, ડીઝલ એ 200 hp 2.2 CRD ફોર-સિલિન્ડર છે, જે આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે પણ ઉપલબ્ધ છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 3.6 એચપી સાથે 6-લિટર V285 એન્જિન સાથેનું સંસ્કરણ પણ માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે.
એસયુવી ઑફ રોડ ઑફ-રોડ તમામ ભૂપ્રદેશ માટીની ગંદકી 4x4

ઑફ-રોડ પરિમાણો માટે, ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 35.2 ડિગ્રીનો અભિગમ કોણ, 29.2 ડિગ્રીનો બ્રેકઓવર કોણ અને 29.2 ડિગ્રીનો પ્રસ્થાન કોણ છે. બીજી તરફ, પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં 34.8 ડિગ્રીનો અભિગમ કોણ, 29.9 ડિગ્રીનો બ્રેકઓવર કોણ અને 19.2 ડિગ્રીનો પ્રસ્થાન કોણ છે. ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણ માટે કિંમતો 51,100 યુરો અને પાંચ-દરવાજા માટે 55,100 યુરોથી શરૂ થાય છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તે 23,710 યુરોથી શરૂ થાય છે.
વિચાર કર્યા પછી કાઢેલો નિષ્કર્ષ; સારાંશ

તમે જોયું તેમ, બે 4x4 વચ્ચે મહત્વપૂર્ણ તફાવતો છે. ફોર્ડ બ્રોન્કો તેના ત્રણ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં થોડું મોટું છે, પરંતુ જીપ રેંગલર તેના પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં થોડું મોટું છે. પરંતુ સારા સમાચાર એ છે કે, જીપ રેંગલર જેવા ઘણા વધુ રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ છે જીપ JL સ્વીચબેક લીડ ટર્ન સિગ્નલ, એલઇડી હેડલાઇટ્સ, ફોગ લાઇટ્સ વગેરે. એન્જિનના સંદર્ભમાં પણ તફાવત છે, કારણ કે બ્રોન્કો માત્ર ગેસોલિન એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે અને રેંગલર ડીઝલ એન્જિન પણ ઓફર કરે છે. જીપમાં ઓફ-રોડ પરિમાણો થોડા સારા છે, જેમ કે યુએસ કિંમતો છે. જ્યારે બ્રોન્કો આવતા વર્ષે ડીલરશીપમાં ઉતરશે ત્યારે તેની તમામ વિગતો જાણવા માટે અમારે રાહ જોવી પડશે.