વપરાયેલ જીપ રેનેગેડ અથવા ફોર્ડ કુગા, કયો સારો વિકલ્પ છે?

કયો સારો વિકલ્પ છે, સેકન્ડ હેન્ડ જીપ રેનેગેડ કે ફોર્ડ કુગા? અમે વિશ્લેષણ કરીએ છીએ કે આ બે SUV મોડલ વપરાયેલા બજારમાં કેવી રીતે છે.

કાર ખરીદવા અને કેટલાક પૈસા બચાવવા માંગતા હજારો ડ્રાઇવરો માટે વપરાયેલી કાર બજાર એક વિકલ્પ છે. આજે આપણે આ બે વિકલ્પોનું વિશ્લેષણ કરવા જઈ રહ્યા છીએ તે નક્કી કરવા માટે કે ખરીદીનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ કયો છે: જીપ રેનેગેડ કે સેકન્ડ હેન્ડ ફોર્ડ કુગા?

આ બંને SUV અલગ-અલગ સેગમેન્ટની છે. જ્યારે પ્રથમ બી-સેગમેન્ટ એસયુવી છે, જ્યારે બીજી કોમ્પેક્ટ સેગમેન્ટ એસયુવી છે. જો કે, તે એવા ડ્રાઇવર માટે સંપૂર્ણ વિકલ્પો હોઈ શકે છે જે બજેટમાં હોય અને વિવિધ વિકલ્પો માટે ખુલ્લા હોય.



અમે જે મોડેલનું વિશ્લેષણ કરીએ છીએ તેમાંનું પ્રથમ સેકન્ડ હેન્ડ જીપ રેનેગેડ છે. આ મૉડલ 2014માં બજારમાં લૉન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 4,236 mmના વ્હીલબેઝ સાથે 1,805 mm લંબાઈ, 1,667 mm પહોળાઈ અને 2,570 mm ઊંચાઈ સાથે બૉડી ઑફર કરે છે. સાથે તમે તમારા વાહનને અપગ્રેડ કરી શકો છો જીપ રેનેગેડ પ્રભામંડળ હેડલાઇટ, આ સેકન્ડ હેન્ડ કાર સાથે તમારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સુધારશે.

ટ્રંક 351 લિટરની વોલ્યુમેટ્રિક ક્ષમતા ધરાવે છે, જે પાંચ જેટલા મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતા આંતરિક ભાગમાં સીટોની બીજી હરોળને ફોલ્ડ કરીને 1,297 લિટર સુધી વધારી શકાય છે.

તેના લોન્ચ સમયે તે 140 hp 1.4 MultiAir ગેસોલિન એન્જિન અને 110 hp 1.6-લિટર સાથે ઓફર કરવામાં આવ્યું હતું. જીપે ડીઝલ મિકેનિક્સ પણ ઓફર કરી હતી, જેમ કે 120 એચપી 1.6 મલ્ટિજેટ અથવા 120, 140 અને 170 એચપી 2.0 મલ્ટિજેટ. મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, તેમજ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા 4x4 વર્ઝન હતા.

2019 ના પુનઃસ્થાપન પછી, યાંત્રિક ઓફર સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ. હાલમાં ગેસોલિન એન્જિન છે જેમ કે 1.0 એચપી સાથે 120 ટર્બો અને 1.3 એચપી સાથે 150 ટર્બો. ઉપલબ્ધ એકમાત્ર ડીઝલ 1.6 મલ્ટીજેટ 130 એચપી સાથે છે. આઠ સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે.

મોટા સમાચાર Renegade 4xe પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડનું આગમન હતું. તેની પાસે પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ છે જે 240 એચપીનો વિકાસ કરે છે, તે 2.0 કિમી દીઠ 100 લિટરનો સરેરાશ વપરાશ અને 44 કિમીની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ ધરાવે છે. તેમાં DGT પર્યાવરણીય લેબલ 0 ઉત્સર્જન છે.

કિંમતોની વાત કરીએ તો, નવી જીપ રેનેગેડ 19,384 યુરોથી ઉપલબ્ધ છે. જો કે, સેકન્ડ હેન્ડ માર્કેટમાં તમને 13,000 યુરોમાંથી રજીસ્ટ્રેશનના વર્ષ અથવા માઇલેજને ધ્યાનમાં લીધા વિના એકમો મળશે.

આ કિસ્સામાં, અમે ફોર્ડ કુગાની બીજી જનરેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ, જે 2013માં બજારમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને ફોર્ડ એસયુવીની ત્રીજી પેઢી માટે માર્ગ બનાવવા માટે 2019માં સત્તાવાર રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી.

આ મોડેલે 4,531 મીમી લાંબુ, 1,838 મીમી પહોળું અને 1,703 મીમી ઉંચુ બોડી ઓફર કરી હતી, આ બધું 2,690 મીમી વ્હીલબેઝ સાથેના પ્લેટફોર્મ પર હતું. પાંચ જેટલા મુસાફરોની અંદરની બાજુએ 456 લિટરના ટ્રંકને 1,603 લિટર સુધી વિસ્તૃત કરી શકાય છે.

યાંત્રિક સ્તરે, કુગા 120, 150 અને 180 hp 1.5 EcoBoost પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ હતું. 2.0 TDCI પર આધારિત ડીઝલ એન્જિન 120, 150 અને 180 hp ઓફર કરે છે. તે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન તેમજ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા 4x4 વર્ઝન સાથે ઉપલબ્ધ હતું.

સેકન્ડ જનરેશન ફોર્ડ કુગા બે વર્ષથી આઉટ ઓફ પ્રિન્ટ છે. જો તમે નવું કુગા ખરીદવા માંગતા હો, તો તમારે ત્રીજી પેઢી પસંદ કરવી પડશે, જે 22,615 યુરોમાંથી ઉપલબ્ધ છે. સેકન્ડ-હેન્ડ યુનિટ લગભગ 10,000 યુરોથી શરૂ થાય છે, માઇલેજ અથવા નોંધણીના વર્ષને ધ્યાનમાં લીધા વગર.
વિચાર કર્યા પછી કાઢેલો નિષ્કર્ષ; સારાંશ

જો તમારું બજેટ વધુ મર્યાદિત હોય, તો ફોર્ડ કુગા એક વિકલ્પ છે, પરંતુ તમારે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે તેના એન્જિનમાં વધુ સંચિત માઇલેજ હશે. જો કે, જીપ રેનેગેડ વધુ વર્તમાન કાર છે અને ઓછા કિલોમીટર સાથે થોડા વધુ પૈસામાં તેને શોધવાનું સરળ છે.

તેનાથી વિપરિત, જો જગ્યા અને થડની વાત હોય, તો ફોર્ડ એક મોટું વાહન છે, જેમાં ભરોસાપાત્ર અને કાર્યક્ષમ એન્જિન છે. બીજી બાજુ, ધ રેનેગેડ નાના એન્જિન ઓફર કરે છે, જે ટૂંકા મુસાફરી માટે અને શહેરી સેટિંગ્સમાં આદર્શ છે.