રાઉન્ડ જીપ હેડલાઇટમાંથી એક

એકવાર તેઓ તમને જણાવે ત્યારે મનમાં કંઈક સામેલ છે: રાઉન્ડ હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરનાર મુખ્ય? કે તમે ફક્ત પર્વતની ટોચ, ડામર, જમીન, પાણી, બરફ, ધોરીમાર્ગો સાથે જોડો છો ... જીપ રેન્ગલર 4. ઓટ સહારા, આકર્ષક અને ક્રૂડ એસેન્સનું અમેરિકન ઑફ-રોડ વાહન, તે સ્થાનો અને અસ્તિત્વની ક્ષણો માટે બહુપક્ષીય છે.

જાણીતા ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર, ક્રાઇ-સ્લર ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથેના 4.-લિટર AMC એન્જિન પર સ્થાપિત જીપ રેન્ગલર TJ, તેમના કુલ ટોર્કના 60% હોવાથી, અત્યાર સુધીના શ્રેષ્ઠ ઑફ-રોડ એન્જિન તરીકે ઓળખાય છે. 298Nm, ઉપરોક્ત સૂચનો એકસરખા વિસ્થાપનના એન્જિનો કરતાં વધુ સારી રીતે ઢોળાવ અને પર્વત પર ચઢી જવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.



તે ખૂબ જ ટકાઉ અને ભરોસાપાત્ર એન્જીન પણ છે, જે મોટા ભાગના "જીપરો" નું પ્રિય છે, નવી જેકે જનરેશન અથવા વર્તમાન 3.8 લીટરની સરખામણીમાં વધુ આધુનિક 3.6 લિટરની સરખામણીમાં, કારણ કે આ બે વધુ આધુનિક એન્જિનો ટોર્ક ધરાવે છે. ઉચ્ચ ક્રાંતિ પર ડિલિવરી! હા, જો આપણે પહેલાથી જ જાણતા હોઈએ તો….. આ તમારા માટે અત્યંત મહત્ત્વનું છે, જાણે કે રેંગલરની સૌથી રસપ્રદ અને આકર્ષક વાત ન કહી શકાય, નિઃશંકપણે તેના જેવો અનુભવ અન્ય કોઈ નથી.

જો તમે 4x4, નદીઓ, કાદવ, બીચ, કૂદકો મારવા અને જટિલ પગલાઓ પાર કરીને પર્વતોમાંથી જંગલી રાઈડ કરવા ન માંગતા હોવ તો મને કહો... આ ખરેખર અદ્ભુત છે, તમારે તેનો અનુભવ કરવા અને તેને કહેવા માટે તેને જીવવાની જરૂર છે. .

ધ રેંગલર, વર્ષ 1987, 1997 અને 2007માં, ત્રણ પેઢીઓ શરૂ કરવામાં સફળ રહી: YJ, TJ અને JK. 1997 માં, તેઓએ TJ વેચાણ પર મૂક્યું, જેમાં અગાઉના YJ ની તુલનામાં 70% થી વધુ નવા ભાગો હતા, જીપ રેન્ગલર જેકે લીડ હેડલાઇટ, જીપ બ્રાન્ડના સાર અને પરંપરા પર પાછા ફરવા માંગે છે, પરંતુ વિશ્વ મોટરિંગના પહેલાથી જ ઉત્તમ ક્લાસિક પર અપડેટ થઈ રહ્યું છે. કરવામાં આવેલા ફેરફારોમાંની એક નવી સસ્પેન્શન સ્કીમ હતી, જેણે જીપ રેંગલર TJ ને તેની ઑફ રોડ ક્ષમતાઓને બલિદાન આપ્યા વિના રસ્તા પર વધુ આરામ અને સલામતી આપી, તેનાથી વિપરીત, લાંબી મુસાફરી અને વધુ શોષી લેતી અનિયમિતતાઓ સાથે સસ્પેન્શન રાખીને આમાં વધારો કરવામાં આવ્યો. મેદાન.