જીપ રેંગલર હાઇબ્રિડની નવી છબીઓ તેના પરીક્ષણો દરમિયાન

ડેટ્રોઇટ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં રોડ ટેસ્ટ દરમિયાન ભાવિ જીપ રેંગલર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડના પ્રપંચી પ્રોટોટાઇપમાંથી એકનો શિકાર કરવામાં આવ્યો છે. આઇકોનિક ઑફ-રોડરના ભાવિ PHEV સંસ્કરણનું આ પરીક્ષણ એકમ હજી પણ કેટલીક છદ્માવરણ અને કેટલીક વચગાળાની વસ્તુઓને રમતા કરે છે.

જીપ રેન્ગલર રેન્જમાં નવીનતમ મહાન નવીનતા એ નવા V6 3.0 EcoDiesel એન્જીનનો ઉમેરો છે, જે ડીઝલ દ્વારા ઇંધણયુક્ત નવું યાંત્રિક સંસ્કરણ છે જે એટલાન્ટિકની બંને બાજુએ શ્રેણીના વિવિધ પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ હશે. જો કે, રેંગલરની નવી જેએલ પેઢીની તકનીકી નવીનતાઓ અહીં સમાપ્ત થતી નથી, જીપ રેન્ગલરની હેડલાઈટ્સ ઑફરોડ માટે શ્રેષ્ઠ લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ છે, કારણ કે બ્રાન્ડ નવા સંસ્કરણોના વિકાસને અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહી છે અને આ કિસ્સામાં શ્રેણી માટે પ્રથમ છે, કારણ કે તે લોકપ્રિય ઑફ-રોડ વાહનના ઇતિહાસનું પ્રથમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ છે.



આ અમે નવી જીપ રેંગલર PHEV ની ટેસ્ટ ડ્રાઈવ જોઈ છે તેમાંથી એક છે, જે ફરીથી જીપ રેંગલર અનલિમિટેડની નકલ પર આધારિત છે, જે ઑફ-રોડરના 4-દરવાજા લાંબા વ્હીલબેઝ વેરિઅન્ટ છે. છેલ્લી વખત જ્યારે આપણે આ નવા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વેરિઅન્ટનો પ્રોટોટાઇપ જોઈ શક્યા તે ગયા માર્ચમાં હતો અને તે જોયા પછી એવું લાગતું નથી કે પરીક્ષણના તબક્કા દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રોટોટાઇપ વધુ વિકસિત થયા છે. વધુ શું છે, આ નમૂનો - અમેરિકન પ્રકાશન PickupTruckTalk માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે - ગયા વસંતમાં જોવામાં આવેલા એક કરતાં પણ વધુ કામચલાઉ દેખાવ ધરાવે છે.

આ પ્રોટોટાઇપમાં કાળા પ્લાસ્ટિકના જૂથમાંથી કેટલાક વિસ્તારો આવરી લેવામાં આવ્યા છે, જેમ કે જમણી બાજુની પાંખના કિસ્સામાં, જ્યાં ચાર્જિંગ સોકેટ સ્થિત છે. નવી જીપ કંપાસ અને રેનેગેડ હાઇબ્રિડથી વિપરીત, જે તેને પાછળના વિસ્તારમાં માઉન્ટ કરે છે.

આ નવા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સંસ્કરણના આગમનની પુષ્ટિ બ્રાન્ડ દ્વારા લાંબા સમય પહેલા કરવામાં આવી હતી, જો કે આ ક્ષણે તેઓએ ઘણી બધી તકનીકી વિગતો જાહેર કરી નથી, સિવાય કે તેમાં ઘરે ઉત્પાદિત કેટલાક ઘટકો હશે અને તે કોઈપણ બાહ્ય સપ્લાયર સાથે સંબંધિત નથી. આનાથી અમને લાગે છે કે ભાવિ રેન્ગલર PHEV ની હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ ક્રાઇસ્લર પેસિફિકા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન સિસ્ટમ પર આધારિત હશે, સામાન્ય 3.6-લિટર V6 પેન્ટાસ્ટાર સાથે જે અમે જૂથના ઘણા મોડેલોમાં શોધી શકીએ છીએ, જો કે આ કિસ્સામાં તે એટકિન્સન ચક્રમાં કામ કરે છે. આ 6-સિલિન્ડર બ્લોક નાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સંકળાયેલ હશે અને અમેરિકન ફર્મના અધિકારીઓના નિવેદનો અનુસાર, સંયુક્ત કુલ "263 એચપીની આસપાસ" હશે.

ફ્રન્ટ લોડિંગ સોકેટ ઉપરાંત, આ જીપ રેન્ગલર અનલિમિટેડ પ્રોટોટાઇપમાં કેટલાક કામચલાઉ તત્વો છે, જેમ કે ફ્રન્ટ ઓપ્ટિક્સ, જે ઉત્તર અમેરિકામાં પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું હોવા છતાં મોડેલના યુરોપીયન સંસ્કરણથી સંબંધિત છે. સૌંદર્યલક્ષી સ્તરે આપણે ઑફ-રોડના અન્ય કોઈપણ સંસ્કરણના સંદર્ભમાં તફાવતો શોધી ન જોઈએ.