મોડલ સાથે રજૂ કરવામાં આવેલ વિસ્તૃત છિદ્રિત "અર્ધ-દરવાજા" દરવાજા આખરે બજારમાં પહોંચશે નહીં. બ્રાંડે, કારણો સમજાવ્યા વિના, તેમને ઉત્પાદનમાં ન લેવાનું નક્કી કર્યું છે, તેના બદલે 4x4 અગાઉના લોકો ચાલુ રાખશે.
જીપે પુષ્ટિ કરી છે કે નવી પેઢીના રેંગલરની સૌથી આકર્ષક નવીનતાઓમાંની એક, નવા વૈકલ્પિક છિદ્રિત દરવાજા, આખરે શ્રેણી સુધી પહોંચશે નહીં. પેઢી માટે જવાબદાર લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, આ માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા અને ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે નહીં.
રેન્ગલરની નવી પેઢીના જેએલના પ્રેઝન્ટેશન દરમિયાન આ નવા દરવાજા પ્રસ્તુત કરાયેલા કેટલાક એકમોમાં લગાવવામાં આવ્યા હતા અને બ્રાન્ડના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર તેઓ મોડેલના વ્યાપારીકરણના પ્રથમ મહિના દરમિયાન ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં, શા માટે પસંદ ન કરવામાં આવે?
જીપ રેન્ગલરની હેડલાઈટ્સ અપગ્રેડ કરવા માટે, પરંતુ તેઓ મોડલ વર્ષ 2019 નો સામનો કરીને પછીથી સામેલ કરવામાં આવશે.
આ વિચિત્ર લોઅર ઓપનિંગ સિસ્ટમ, જે જરૂરી હોય ત્યારે તેને બંધ કરવા માટે સખત ઢાંકણ ધરાવતી હતી, તેને 4x4 ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેથી વપરાશકર્તાઓને સામાન્યની જેમ બહાર જોયા વિના બાજુઓમાંથી જમીનને જોવાની મંજૂરી મળે. આ પરંપરાગત "અર્ધ-દરવાજા" કરતાં વધુ આકર્ષક વિકલ્પ બનવાનો પ્રયાસ કર્યો, નાના કામચલાઉ દરવાજા કે જે રેંગલર હંમેશા વિકલ્પ તરીકે માઉન્ટ કરવામાં સક્ષમ છે.
"અર્ધ-દરવાજા" એ સામાન્ય નિયમ તરીકે, દૂર કરી શકાય તેવા પ્લાસ્ટિકના દરવાજા છે જેની ઊંચાઈ ઓછી છે, જે વપરાશકર્તાને વધુ સરળતાથી ઝૂકી જવા દે છે. આ સામાન્ય રીતે ખૂબ સૌંદર્યલક્ષી હોતા નથી અને સામાન્ય નિયમ તરીકે તેમની પાસે કાચ અથવા કોઈપણ પ્રકારનું બિડાણ હોતું નથી, પરંતુ ટ્રેલ ઝોનને પાર કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ વ્યવહારુ હોય છે.
આફ્ટરમાર્કેટમાં આપણે આ તત્વ માટે અસંખ્ય પ્રકારની ડિઝાઇન શોધી શકીએ છીએ, સંપૂર્ણપણે સરળ કવરથી લઈને વિસ્તૃત છિદ્રિત આકારો કે જે ફક્ત બહારની વસ્તુઓને કેબિનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
પ્રસ્તુત છેલ્લી પ્રોટોટાઇપની ડિઝાઇને ઘણું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું અને ઘણી હકારાત્મક સમીક્ષાઓ મેળવી હતી, પરંતુ એવું લાગે છે કે કોઈ કારણસર જીપના લોકોને ઉત્પાદનમાં લેવાથી ના પાડી દીધી છે. તે ફક્ત આશા રાખવાનું બાકી છે કે કેટલાક પછીના ઉત્પાદકો આ વિચાર લે છે અને મોડેલના માલિકોને આ વિકલ્પ પ્રદાન કરવાનું શરૂ કરે છે.