જીપ સમર રેસ્ક્યુ સાથે બપોર

પિનામાર (બ્યુનોસ એરેસ) તરફથી - “પ્રવેશ વિસ્તારમાં બચાવ વિનંતી. દફનાવવામાં આવેલ વાહન. “મોબાઇલ 2” લેબલવાળો પીળો જીપ રેન્ગલર રેડિયો, જેમાં અમે સાથે છીએ, અમારી બચાવકર્તાની ટીમને એલર્ટ પર રાખે છે. લા ફ્રન્ટેરા છોડવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા પ્રવાસીઓને મદદ કરવા અમે ટેકરાઓમાં ચાલવાનું બંધ કર્યું. તે જીપ સમર રેસ્ક્યુના નવા બચાવની શરૂઆત છે, જે સેવા જીપ આર્જેન્ટિનાએ આ ઉનાળામાં પિનામારની ઉત્તરીય સીમામાં સક્રિય કરી હતી.

જીપ સમર રેસ્ક્યુ ગયા વર્ષથી મફતમાં ચાલે છે. ફીટ કરેલ વાહનની બ્રાન્ડના આધારે ફી વસૂલનારા કલાપ્રેમી બચાવકર્તાઓ માટે વ્યવસાયને બરબાદ કરવાનો આ એક ભવ્ય માર્ગ હતો. આ નોંધમાં કહેવાતા "કિંગ ઓફ ધ મેડેનોસ" ની વાર્તા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી.
 
જ્યારે અમે રસ્તામાં હોઈએ છીએ, ટેકરાઓ ઉપર અને નીચે જઈ રહ્યા છીએ, ત્યારે અમારો ડ્રાઈવર અમને કહે છે કે તેઓ મદરિયાગાના છે, તેઓ વર્ષોથી રેતીમાં વાહન ચલાવે છે (અરે, તમારી ઉંમર 30 વર્ષથી ઓછી છે, મને વૃદ્ધ ન અનુભવો!) અને તે પ્રથમ વખત નથી કે 4 × 4 ગુણ સાથે ટેકરાઓમાં કામ કર્યું હોય.

"જાન્યુઆરીના પહેલા રવિવારે અમે 42 બચાવ કર્યા અને અત્યારે તે સિઝનનો રેકોર્ડ છે," તેઓ અમને કહે છે. સંપૂર્ણ ટીમ ત્રણ જીપ રેન્ગલર અને એક ચેરોકી છે, જે પીળા રંગની છે અને એક રેંગલર વધુ ગ્રેમાં છે. ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ભૂલશો નહીં જીપ રેન્ગલરની આગેવાનીવાળી હેડલાઇટ તમારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સુધારવા માટે. જ્યારે તેઓ રેતીમાંથી પ્રવાસીઓને લઈ જતા નથી, ત્યારે તેઓ સ્ટેન્ડ પર હોય છે કે જીપ લા ફ્રન્ટેરાના વિસ્તારમાં એકસાથે મૂકે છે, જેમાં "પોસ્ટ ટ્રોમેટિક" (?) આરામ વિસ્તાર અને સમુદ્રનું સુંદર દૃશ્ય છે, જે કિનારાથી 100 મીટરથી ઓછા દૂર.

"અમને 11-5600-JEEP પર WhatsApp અથવા SMS દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવે છે અને અમે બચાવમાં જઈ રહ્યા છીએ", તેઓ અમને કહેતા રહે છે જ્યારે અમે અંતરે એક ટોયોટા હિલક્સ વ્હીલની મધ્ય સુધી દટાયેલું જોયું: "અમે વિસ્તાર જાણીએ છીએ ઘણું અને અમે શોધવામાં સરળ છીએ, પરંતુ અમે હંમેશા તેમને WhatsApp દ્વારા અમને સ્થાન મોકલવા માટે કહીએ છીએ, જેથી અમે ત્યાં ઝડપથી પહોંચીએ. "

અમે પહોંચ્યા અને બચાવકર્તાઓએ પ્રથમ વસ્તુ ડ્રાઈવર સાથે વાત કરી: તે ત્યાં કેવી રીતે પહોંચ્યો, જો એરેનામાં પ્રવેશતા પહેલા ટાયરનું દબાણ ઓછું થઈ ગયું, જો તેણે 4 × 4 સાથે જોડ્યું: ” મોટાભાગની ઘટનાઓ અજ્ઞાનતાને કારણે છે કે માલિક પાસે તેનું વાહન છે. ગયા અઠવાડિયે અમે 4 × 4 શૂન્ય કિલોમીટરનું પિકઅપ લીધું હતું. પ્રભુએ તે ખરીદ્યું અને સીધા ટેકરા પર આવ્યા. જ્યારે અમે પહોંચ્યા અને તેની સાથે ચેટ કરી, ત્યારે અમને સમજાયું કે તેણે ડબલ ટ્રેક્શનને કનેક્ટ કર્યું નથી”, બચાવકર્તા અમને કહે છે. વચ્ચે લિંગ, પીકઅપ છૂટી જાય છે. જીપ આ સેવા માટે ચાર્જ લેતી નથી, પરંતુ તેના બદલામાં માલિકનો ડેટા માંગે છે અને આંકડા રાખવા માટે વાહનનો ડેટા રેકોર્ડ કરે છે.

અમે અમારા રેન્ગલર પર પાછા ફરીએ છીએ અને, સમર રેસ્ક્યુ હોસ્ટેલ તરફ જતા, અમને એક નવું "દફનાવેલું" મળ્યું. આ વખતે તે રેન-ઓલ્ટ ડસ્ટર 4 × 2 છે. ડ્રાઈવર ડરી ગયેલો દેખાય છે. એવું જોવામાં આવે છે કે તે અખાડામાં તેની પ્રથમ વખત છે અને તે આખા પરિવાર સાથે બોર્ડમાં તેની હોટેલમાં પાછા ફરવા માંગતો હતો ત્યારે તેને દફનાવવામાં આવ્યો હતો. લિંગ પાછું ક્રિયામાં આવે છે. આ વખતે તે લા ફ્રન્ટેરામાંથી ડસ્ટરની બહાર નીકળે ત્યાં સુધી ખેંચવાનું રહેશે અને આ રીતે તેના માલિકને આશ્વાસન આપશે.

સમર રેસ્ક્યુ વાહનોમાં ટ્રંકમાં વિંચ અને ઘણી વધારાની વસ્તુઓ હોય છે: પાવડો, રબર શીટ વગેરે.

"આ સિઝનમાં અમે દરરોજ સરેરાશ 20 બચાવ કરી રહ્યા છીએ, સદભાગ્યે તેમાંથી કોઈ ગંભીર નથી, પરંતુ જો જરૂરી હોય તો અમે એમ્બ્યુલન્સના સંપર્કમાં છીએ જેથી તેઓ મદદ માટે આવી શકે," અમારા પાઇલટ પૂર્ણ કરે છે.

ઉતરવાનો સમય થઈ ગયો છે. જ્યારે આપણે જૂતામાંથી રેતી કાઢીએ છીએ ત્યારે આપણે સમુદ્ર તરફ કંઈક જોતા હોઈએ છીએ. જીપ સમર રેસ્ક્યુ ટેકરાઓ પર પાછા ફરે છે.